1 La necesidad de usar aluminio para el tanque de agua El peso propio del chasis es un valor fijo en las condiciones definidas por el cliente, y la calidad del cuerpo del tanque se convierte en un factor determinante que afecta la calidad del producto del camión petrolero. Si desea reducir efectivamente la calidad del suelo,...

1 La necesidad de usar aluminio para el tanque de agua

El peso propio del chasis es un valor fijo en las condiciones definidas por el cliente, y la calidad del cuerpo del tanque se convierte en un factor determinante que afecta la calidad del producto del camión petrolero. Si desea reducir efectivamente la calidad del suelo, primero debe reducir la calidad del tanque: al tiempo que reduce la calidad del tanque con el fin de mejorar la calidad de la carga, solo puede cambiar el material del tanque y reemplazar el acero al carbono con otros materiales más ligeros, como la aleación de aluminio. , No metales, etc. Basado en la tecnología de diseño y la experiencia de proceso de productos maduros como camiones de combustible para aviones de aleación de aluminio, es inevitable cambiar los cuerpos de los tanques y los accesorios de los camiones de combustible convencionales a materiales de aleación de aluminio. Además, desde la perspectiva de garantizar la calidad del aceite, el uso de materiales de aleación de aluminio es una forma ideal.

2 Cabezal y rompeolas

De acuerdo con las regulaciones internacionales de GB18564, la soldadura entre el cabezal y la versión simplificada debe ser soldadura a tope, por lo que el tipo de cabeza debe estar bridado. Para mejorar su rigidez, se utiliza una cabeza convexa y su equipo de procesamiento está muy maduro. Solo necesita agregar equipos de prensa de tambor, como prensa hidráulica, etc. sobre la base del procesamiento ordinario de cabeza plana. Las cabezas existentes de los vehículos de reabastecimiento de combustible de las aeronaves son cilíndricas, lo que es difícil de procesar. No solo es difícil garantizar la precisión de las piezas en sí, sino que la consistencia de las piezas en el mismo lote también es deficiente, y los requisitos de procesamiento para las caras finales simplificadas son altos. Esta forma de cabezas es aún más exigente. Adecuado para soldadura enchufable.

La placa de onda adopta el mismo tipo que la cabeza, lo que ayuda a fortalecer la rigidez de la sección simplificada. Para mejorar su resistencia al impacto y mejorar la fuerza de la cuenta de soldadura, la placa de onda se suelda con soldadura completa. Además, para reducir el impacto del medio líquido (aceite) en la cabeza, se agregan todas o parte de las arquetas en la placa de onda que está fuertemente acotilizada con la cabeza para mejorar el proceso de ensamblaje y soldadura de la placa de onda y la versión simplificada. Se agrega una capa de tablero reforzado entre el tablero anti ondas y el chino simplificado.

El material de la cabeza del rompeolas es el mismo que el de la versión simplificada, que es LF4. El grosor de la pared de la cabeza es igual o mayor que el de la versión simplificada. El grosor de la pared del rompeolas y la placa de refuerzo se reduce en 1 mm sobre la base de la versión simplificada.

3 Soportes izquierdo y derecho en la parte inferior del aluminio para el tanque de agua

Los soportes izquierdo y derecho (es decir, las vigas auxiliares) todavía usan la forma en forma de U de la estructura de viga auxiliar de los camiones petroleros ordinarios. Para mejorar la rigidez de la sección simplificada después de la carga, todos los orificios y costillas del perno del sillín medidos en el exterior del soporte se estiran hacia arriba para formar un sillín. La forma es beneficiosa para aumentar la longitud de la soldadura de soporte de carga y mejorar la condición de tensión. Para aumentar la estabilidad de los soportes izquierdo y derecho, las costillas de la placa de orificio del perno del sillín medidas en los soportes se pueden conectar en su totalidad o en parte a la izquierda y a la derecha, de modo que los dos soportes se conviertan en general, el grosor de la placa de soporte es de 6 ~ 8 mm y el material es LF6.

4 latas porciones superiores

En la actualidad, la calidad de soldadura y apariencia del aluminio para el revestimiento de la parte superior del tanque de agua de los camiones petroleros siempre ha sido un punto difícil, especialmente la tubería con fugas en el extremo frontal del revestimiento, que no solo es pobre en tecnología de instalación y soldadura, sino que tampoco puede realizar el efecto esperado en el uso real, por lo que se cancela. En la medida exterior del recinto, se añade una plataforma de paseo sin mangas y una barandilla (barrera móvil). La plataforma para caminar adopta placas a pruebas o redes de placas, y la cerca de placas se procesa a partir de tuberías de aluminio, y la altura no es inferior a la altura máxima del dispositivo de función de la parte superior del tanque. Para reducir los accesorios en el exterior del tanque y mejorar la integridad de la apariencia, las tuberías de recolección de petróleo y gas, las tuberías de aire de control, los cables y las tuberías de fuga en la parte superior del tanque se pasan a través de las tuberías que penetran en las paredes superior e inferior.

5aluminio para tanque de agua

La parte inferior del cuerpo de aluminio para el tanque de agua a ambos lados del cuerpo del tanque de aluminio para el agua se reemplaza por el cuerpo original de acero al carbono con el mismo diámetro de aluminio para el tanque de agua.