El material comúnmente utilizado para la aleación de aluminio Camiones cisterna de petróleo de petróleo de petróleo es 5083 hoja de aleación de aluminio. El elemento principal de la hoja de aleación de aluminio 5083 es el magnesio. Tiene un buen rendimiento de soldadura y resistencia a la corrosión, buena capacidad de trabajo en frío, resistencia media, y un buen rendimiento de conformado y procesamiento, se puede utilizar en la fabricación de buques cisterna líquidos tales como petroleros....
1 La introducción del camión petrolero de petróleo 5083 Hoja de aluminio
El material comúnmente utilizado para la aleación de aluminio Camiones cisterna de petróleo de petróleo de petróleo es 5083 hoja de aleación de aluminio. El elemento principal de la hoja de aleación de aluminio 5083 es el magnesio. Tiene un buen rendimiento de soldadura y resistencia a la corrosión, buena capacidad de trabajo en frío, resistencia media, y un buen rendimiento de conformado y procesamiento, se puede utilizar en la fabricación de buques cisterna líquidos tales como petroleros.
La placa de aluminio 5083 H111 se utiliza a menudo en el cuerpo del camión cisterna/Cilindro del camión cisterna. La cabeza/cubierta del camión cisterna en ambos lados utiliza el temperamento 5083-O de la placa de chapa de aluminio, que es más suave en el temperamento O, debido a la cabeza del camión cisterna / cubierta necesita ser doblado, y el Bulkhead / placa de lavado también está en el temperamento 5083-O.
2 La especificación del producto del camión petrolero 5083 Hoja de aluminio
* Aleación: 5083
* Temperamento del material: O, H111, H112, H114, H116, H32, etc;
* Espesor (mm): 4-8mm, el espesor normal son generalmente: 5, 6, 7, 8mm;
* Ancho (mm): 1500mm-3450mm
La anchura típica del cuerpo del camión cisterna/Cilindro y Bulkhead/Placa de lavado: 1500/1600/1800/2000/2200/2400mm
* Longitud (mm): 500-16000mm
Longitud típica: 5500/5750/6000/7500/7850/8600/11800mm
* Estándares de producción: GB/T 3880, EN14286, EN485, ASTM B209, o según los requisitos especiales del cliente
* Campos aplicables: camiones cisterna de petróleo, tanques de almacenamiento de GNL, tanques de gas de camiones pesados, carcasas SIG, pieles de cuerpo, materiales de brida, etc.
* Parámetro de apariencia
|
Tipo |
Placa estándar |
Placa de clase alta |
Placa brillante |
Placa de espejo |
|
Aspereza Ra/m |
0.5-0.8
|
0.3-0.5 |
0.1-0.3
|
≤0.04
|
|
Producto Descripción |
Superficie lisa Profundidad de defectos |
Superficie fina y lisa No o sólo muy poca aberración de color y charlas |
Superficie brillante, fina y lisa Sin aberraciones de color ni charlas |
Superficie reflectante de espejo Reflecance ≥86% |
|
Normas aplicables |
GB/T 3880 |
EN14286/ASTM B209 EN485 O depender de los requisitos especiales del Cliente |
EN14286/ASTM B209 O depender de los requisitos especiales del Cliente |
EN14286/ASTM B209 O depender de los requisitos especiales del Cliente |
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Aplicación |
Usar directamente o después de descarar Cilindro Cabeza Mamparo Placa de lavado |
Uso directo
Cilindro Cabeza Mamparo Placa de lavado |
Uso directo
Cilindro Cabeza
|
Uso directo
Cilindro Cabeza
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3 La composición química y las propiedades mecánicas del camión petrolero de petróleo 5083 Hoja de aluminio
1) La composición química del camión petrolero de petróleo 5083 Hoja de aluminio
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Aleación |
Si |
Fe |
Cu |
Mn |
Mg |
Cr |
Ni |
Zn |
Ti |
Zr |
Otro |
AL |
|
|
soltero |
Total |
||||||||||||
|
5083 |
0.40 |
0.40 |
0.10 |
0.40 -1.0 |
4.0 -4.9 |
0.05 -0.25 |
- |
0.25 |
0.15 |
- |
0.05 |
0.15 |
Resto |
2)Las propiedades mecánicas del camión petrolero de petróleo 5083 Hoja de aluminio
|
Aleación |
Temperamento |
Grueso (mm) |
Propiedades mecánicas |
|||
|
Resistencia a la tracción (Mpa) |
Resistencia al rendimiento (Mpa) |
Alargamiento (%) |
Radio mínimo de flexión de 180 grados |
|||
|
valor estándar |
valor estándar |
A50 |
|
|||
|
No menos de |
||||||
|
5083
|
O/H111 |
4-8mm |
290-370 |
≥145 |
≥17 |
1.5t |
|
5083
|
H32 |
4-8mm |
305-385 |
≥215 |
≥12 |
--- |
4 Las características del producto del camión petrolero de petróleo 5083 Hoja de aluminio
1) El camión petrolero de petróleo 5083 Hoja de aluminio tiene buena plasticidad, es fácil de procesar, y tiene un excelente rendimiento de formación;
2) La soldabilidad del camión petrolero de petróleo 5083 Hoja de aluminio es fuerte, que puede ser soldadura de gas, soldadura por arco, soldadura por puntos de contacto y soldadura de alambre;
3) El camión cisterna de petróleo de petróleo 5083 hoja de aluminio tiene alta resistencia, resistencia a la corrosión, resistencia al desgaste y resistencia al óxido, que puede mejorar la resistencia a la corrosión de la carrocería del tanque y extender la vida de la carrocería del coche;
4) Henan Chalco Aluminum añadió una pequeña cantidad de Be en el proceso de producción del camión petrolero de petróleo 5083 Hoja de aluminio,lo que redujo la tendencia de los lingotes a agrietarse, y mejoró la calidad de la superficie de las placas enrolladas. La forma de la placa y la precisión del tamaño son altas, y la calidad de la superficie es alta;
5) El camión petrolero de petróleo 5083 Hoja de aluminio tiene buena ductilidad, que elimina algunos peligros de seguridad;
6) La tasa de recuperación del camión petrolero de petróleo 5083 Hoja de aluminio es alta, que es más económico y respetuoso con el medio ambiente.
5 La aplicación del camión petrolero de petróleo 5083 Hoja de aluminio
El camión petrolero De petróleo de Petróleo 5083 Hoja de aluminio se utiliza para la fabricación de cisterna de líquido como petrolero de petróleo, así como semirremolque, tanque cisterna, tanque de almacenamiento de GNL, tanque de gas de camión pesado, cuerpo del tanque, etc.
