Las placas de aluminio cisterna comúnmente utilizadas en el mercado generalmente tienen una longitud de 12,5 metros, menos de 2,2 metros de ancho y, en general, 5, 6, 7, 8 mm de grosor. Un cuerpo de tanque completo generalmente necesita 4-6 placas de aluminio para soldar, la más importante de las cuales es que el cuerpo de la lata está hecho de placa de aluminio de petrolero 5083...
Las placas de aluminio cisterna comúnmente utilizadas en el mercado generalmente tienen una longitud de 12,5 metros, menos de 2,2 metros de ancho y, en general, 5, 6, 7, 8 mm de grosor. Un cuerpo de tanque completo generalmente necesita 4-6 placas de aluminio para soldar, la más importante de las cuales es que el cuerpo de la lata está hecho de placa de aluminio de petrolero 5083,y las tapas de la lata en ambos lados están hechas de placa de aluminio de petrolero 5083,que es más suave en estado O, y la tapa de la lata debe doblarse, y la parte de partición también está en 5083 O. Además, algunos fabricantes utilizan placas de aluminio 5454 H111 para producir tanques.
Las placas de aluminio adecuadas para carrocerías de carros cisterna son principalmente productos relacionados con la serie 5 y la serie 6. La serie 5 es una aleación de aluminio con magnesio como elemento de aleación principal, y la serie 6 es una aleación de aluminio con magnesio y silicio como elementos de aleación principales y fase Mg 2Si como fase de fortalecimiento. Las principales marcas de aleación incluyen: placa de aluminio 5052, placa de aluminio 5083, placa de aluminio 5754, placa de aluminio 6061 y placa de aluminio 6082.
La placa de aluminio 5052 es una placa de aluminio de aleación de la serie AL-Mg, que es el aluminio antioxidante más utilizado con alta resistencia y resistencia a la corrosión. Sin embargo, no se puede fortalecer con tratamiento térmico. La plasticidad sigue siendo buena durante el endurecimiento por trabajo semifrío, y la plasticidad es baja durante el endurecimiento por trabajo en frío y se puede pulir.
La placa de aluminio del petrolero 5083 tiene una alta resistencia, y la aleación tratada térmicamente tiene una buena trabajabilidad, resistencia a la corrosión y rendimiento de soldadura. Es ampliamente utilizado en vehículos de transporte, como barcos, aviones, vehículos y recipientes a presión (camiones cisterna, camiones refrigerados, contenedores refrigerados), etc.
La placa de aluminio 5754 tiene las características de resistencia media, buena resistencia a la corrosión, soldabilidad y fácil procesamiento y conformado. Es una aleación típica de la serie Al-Mg. En países extranjeros, las láminas de aleación de aluminio 5754 con diferentes condiciones de tratamiento térmico son los principales materiales utilizados en la industria de fabricación de automóviles (puertas de automóviles, moldes, sellos) y las industrias de conservas.
La placa de aluminio 6061 tiene resistencia media, buena resistencia a la corrosión, soldabilidad, buena trabajabilidad y se puede anodizar y colorear. Debido a que contiene una pequeña cantidad de Cu, la fuerza es superior a 6063 y la sensibilidad de enfriamiento es superior a 6063. El enfriamiento del viento no se puede lograr después de la extrusión, y se requiere un tratamiento de re-solución y envejecimiento de enfriamiento.
La placa de aluminio 6082 es una placa de aleación de aluminio que se puede fortalecer mediante tratamiento térmico. Tiene resistencia media, buen rendimiento de soldadura y resistencia a la corrosión. Se utiliza principalmente en las industrias de transporte e ingeniería estructural.
