La lámina de aluminio 5083 es la placa principal de aleación de aluminio para el camión cisterna y la principal aleación de aluminio del material de la cabeza del camión cisterna. La aleación de magnesio en la placa de aluminio 5083 tiene alta resistencia. La aleación después del tratamiento térmico tiene las características de alta resistencia, resistencia a la corrosión, buena maquinabilidad y excelente soldabilidad por arco....

Introducción de la lámina de aluminio 5083 O H111 para cabeza de cisterna

La lámina de aluminio 5083 es la placa principal de aleación de aluminio para el camión cisterna y la principal aleación de aluminio del material de la cabeza del camión cisterna . La aleación de magnesio en la placa de aluminio 5083 tiene alta resistencia. La aleación después del tratamiento térmico tiene las características de alta resistencia, resistencia a la corrosión, buena maquinabilidad y excelente soldabilidad por arco. Por lo tanto, es muy adecuado para el material de la cabeza del carro tanque después de la soldadura de la placa de aluminio. Basado en estas excelentes propiedades de la placa de aluminio 5083, es ampliamente utilizado en vehículos de transporte, como barcos, aviones, vehículos y recipientes a presión (vehículos de tanque líquido, vehículos refrigerados, contenedores refrigerados), etc. La cabeza de aleación de aluminio 5083 debe resistir el impacto del aceite en ambos lados del tanque (cabeza) durante el transporte del vehículo. Por lo tanto, la cabeza del tanque de aleación de aluminio suele ser 1 mm más gruesa que el cilindro.

Composición química y propiedades mecánicas de la lámina de aluminio 5083 O H111 para cabeza de cisterna

Composición química de la lámina de aluminio 5083 O H111 para cabeza de cisterna

Propiedades mecánicas de la lámina de aluminio 5083 O H111 para cabeza de cisterna

Ventajas de la lámina de aluminio 5083 O H111 para cabezal de cisternas

1. Peso ligero, buena rigidez y alta resistencia. La placa de aluminio de 3.0 mm de espesor pesa solo 8 kg por metro cuadrado, y la resistencia a la tracción alcanza los 100-280n / mm2.
2. Buena durabilidad y resistencia a la corrosión. La pintura de fluorocarbono a base de kynar-500 e hylur500 se puede utilizar durante 25 años sin desvanecerse.
3. Buena mano de obra. Se adopta el proceso de procesamiento antes de pintar, y la placa de aluminio es fácil de procesar y formar.
4. Revestimiento uniforme y varios colores. La avanzada tecnología de pulverización electrostática hace que la adhesión entre la pintura y la placa de aluminio sea uniforme, varios colores y un gran espacio de selección.
5. No es fácil de manchar y fácil de limpiar y mantener. La no adhesión de la película de recubrimiento de flúor hace que sea difícil unir los contaminantes a la superficie.
6. La placa de aluminio se personaliza de acuerdo con las especificaciones requeridas en la fábrica, y la instalación y construcción es conveniente y rápida.